中央红军进入五山

　　“五岭逶迤腾细浪……”是红军长征走过的五岭给毛泽东留下的印象，也是对五岭山地形象的写照。五岭之一的骑田岭，群峰连绵不断，分布在湖南宜章、临武与广东乐昌、连州之间。1934年末，红军长征途中，敌人的第三道封锁倚靠骑田岭，设在粤汉铁路的乐昌至宜章一带，蒋介石沿线部署了20万兵力，对红军进行围追堵截。

　　1934年10月，红军先后突破敌人的第一、二道封锁线，向广东粤北挺进。10月底11月初进入粤北境内，长征行军时，右翼为三、八军团，经店圩、百丈岭向文明司、山田铺及延寿圩向三界圩方向前进；左翼为一、九军团，由城口经麻坑圩向岭子头方向前进；五军团担任殿后，从两翼掩护中央纵队和军委纵队作甬道式开进。

　　11月5日、6日、7日，红军长征队伍从湖南汝城小亘、广东仁化城口分四路次第进入乐昌五山境内，长征经过乐昌的红军主要是红一方面军即中央红军。5日，一军团二师五团进入五山石下宿营，一师抵五山小山宿营。6日，一军团直属队、二师四、六两团和十五师及中央纵队和军委纵队从仁化城口越过五山的山寨歧经坪田、山溪到达麻坑圩（即五山）集结宿营，第二天向沙坪、长老坑、北乡上西坑、九峰、大王山方向前进。

　　当地不少老人回忆说：当时的麻坑圩、麻坑陈家、沈家、张家、蓝家、竹洞丘家……到处都是红军，人山人海。五山石下的上黎、下黎、曹家、郑家、何家、井水弯、陈家弯、桃竹坑和大王山的赖家、吴家、周家等村子的村边、屋檐下、毛僚和田野里都住满了红军。

　　长征入粤第一山

　　1934年11月6日，红一军团直属队、二师四、六两团和十五师从仁化清水江越过五山的山寨歧经坪田、山溪到达五山麻坑集结，同日，二师五团、一师率先冒雨爬越大王山。

　　大王山，是骑田岭群峰之一，位于乐昌的九峰与五山之间，海拔高达1600多米，是红军长征以来翻越的第一座海拔超过1500米的高峰，也是长征进入广东境内最艰苦的行程。大王山高耸入云，峭壁林立，山高路陡，地势险要，崎岖的羊肠小道荆棘丛生。是日，风雨交加，行军极为困难。6日下午，中央军委纵队毛泽东、朱德、周恩来等领导也随大部队一起爬越大王山，战士们得到极大鼓舞。入夜，红军战士们拄着木棍，点着火把，艰难地行走在崎岖泥泞的山路上。一路上，不时有人或撞在崖壁上，或摔倒在泥泞中，有的在泥泞中坐“滑车”，一滑就是十来米，甚至有人跌下悬崖深谷。一路下来，战士们一个个摔得鼻青脸肿，都成了血人、泥猴。

　　红一师三团总支书记肖锋就是被摔到山沟深渊中的其中一个，幸被半山腰树丛挡住才没再往下滚，后经战士们找来绳子和绑腿吊上来救了一命。肖锋在长征日记中写道：“十一月六日，雨，午后四时出发，冒雨爬大王山，到九峰宿营。大王山山势很险，森林茂密，满山荆棘，行军很困难……”然而，红军指战员们硬是以顽强的毅力和勇气，克服了难以想象的艰难险阻，昼夜行军，风雨兼程，胜利翻越了大王山，经白石三界圩往宜章方向挺进。

　　红军长征翻越大王山，因为道路崎岖艰险，给红军留下了深刻的印象，时任红一军团1师宣传科科长的彭加伦在《红军长征记》书中的《大王山上行路难》一文里写道：“……为了消灭九峰圩的广东敌人，部队今早三时就出发了，跑了一天，路上很少休息，已经跑了一百多里。雨越下越大，路越走越滑，个个提心吊胆一步步前进。夜黑得可怕，没有星光，又没有月亮，对面不见人，伸手不见掌，一切都被黑神吞没了。雨愈下愈大，路上水愈流愈多，坐又不能，站也不好，冷风一阵阵地吹来，令人非常难受……一条火龙盘旋上去，成了一座螺旋形的火灯塔。昂起头来看上去，好像在天空一样，走得最远的几盏灯，好像几颗散乱的星子。”

　　红军以大无畏的英雄气概和革命乐观主义精神，战胜了常人难以想象的困难，在此后的一年多中，冒着敌人的枪林弹雨，用血肉之躯谱写了一曲惊天动地的悲壮长歌。