2025年全国两会期间，全国人大代表、广东宝丽华新能源股份有限公司董事长邹锦开积极履行代表职责，向大会提交关于支持将广东省文物保护单位中央红色交通线（大埔段）列入全国重点文物保护单位的建议，以促进中央红色交通线（华南线）整体保护。

　　据了解，1930年，为加强与全国各革命根据地的联系，党中央成立中共中央交通局，开辟中央红色交通线(华南线)，由中共中央机关驻地上海经香港、汕头、大埔、永定、长汀到中央苏区瑞金，是持续时间最长、发挥作用最大、最为隐秘的一条。其中，中央红色交通线(大埔段)是由白区进入苏区的一个要冲，是全国唯一未破坏的中央红色交通线。

　　邹锦开介绍，依托这条秘密交通线，党在此后5年中陆续护送周恩来、邓小平、刘少奇、邓颖超等200多名党、政、军骨干到苏区工作，输送了数千吨的紧缺物资，传送了大量中央和地方党委文件、情报，出色完成了党中央从上海到苏区的战略转移任务，从未发生重大泄密事件，被称为‘摧不垮、打不掉的地下航线’，为中国革命做出了重大贡献。这条秘密交通线成了一条连接中央和苏区的“大动脉”，被誉为中国革命事业的“生命线”。2021年4月18日在中央电视台首播的电视剧《绝密使命》讲述的就是这条交通线。

　　邹锦开表示，目前中央红色交通线的闽西中央红色交通线旧址(春生公祠)和汕头站(华富电料公司)均于2019年列入全国重点文物保护单位，而处于线路中间段的中央红色交通线(大埔段)目前仅为省级文物保护单位，形成中央红色交通线(华南线)线上文物级别参差不齐。

　　为促进中央红色交通线(华南线)整体保护，全面提升中央红色交通线(华南线)文物级别，邹锦开建议国家文物局将中央红色交通线(大埔段)列入全国重点文物保护单位，助力中央红色交通线(大埔段)提档升级和活化利用。